近日，北汽藍谷（600733.SH）公布了其子公司10月的產銷快報。數據顯示，北汽新能源10月的銷量為30542輛，同比增長112%，環比增長48.7%。以超越行業增速4倍的加速度，完成了向一線新造車企業的關鍵一躍。

三級跳：從“小透明”到“準一線”的質變

從當下中國汽車市場發展角度，出行財經認為月銷超過3萬輛，是一個新能源車企正式邁入頭部陣營的表現：首先，它一定出現了月銷過萬的車型；其次，經過一段時間的積累，市場開始對這個品牌有了一定程度的認知和認可；第三，它的技術鏈、供應鏈和渠道力都已成體系，并相對成熟。因此我們認為，在新能源滲透率超60%的存量競爭時代，月銷3萬這一數字已成為區分 “生存者”與“領跑者” 的核心標尺。

在新能源汽車市場競爭愈發激烈的年末收官階段，北汽新能源的增長確定性尤為突出。在10月銷量同比大增112%的同時，該公司1-10月的累計銷量達到142043輛，同比增長73%。這一增速不僅大幅領先于9月份行業整體24.6%（數據來源：乘聯會）的同比增長率，更在眾多新勢力品牌集體“賣爆”的市場環境中脫穎而出。從時間軸縱深看，在行業競爭白熱化、增速普遍放緩的背景下，北汽新能源從月銷1萬到2萬用了一年的時間，又從月銷2萬到3萬只用了一個月的時間！

這標志著這家老牌的新能源車企，已穩居新能源汽車行業主流陣營，經過長達5年的調整之后，不論是從月銷規模還是增速方面，終于又從一名“小透明”成長為中國新能源的“準一線”車企，市場競爭力與發展韌性正不斷被夯實。

極狐作為公司的銷量擔當，在過去很長一段時間內，主要以純電產品為主，不論是上市12小時就狂攬超2.6萬大定訂單的A0級小車T1，還是以十多萬級的親民價格卻帶來遠超同級價值體驗的家族“雙子星”——阿爾法T5和阿爾法S5；但伴隨全新阿爾法T5攜“雙動力+智能進階”強勢登場，極狐開始正式進入增程時代。同時伴隨高端品牌享界新款S9的推出，北汽新能源有望在4季度的最后兩個月實現月銷4萬臺的成績，全總銷量突破20萬臺大關，進一步夯實其行業“領跑者”的地位，為后續發展奠定堅實基礎。

雙引擎爆發：極狐領跑主航道 享界搶占高端

從某種層面上來講，北汽新能源銷量復蘇，得益于其雙品牌戰略的成功。

北汽新能源的雙品牌戰略始于2024年。從宣布與華為構建全新品牌——享界，到享界S9和S9T的落地，再到2025年形成全面發力的強勁態勢，北汽新能源“極狐+享界”的戰略組合已完成從“戰略構想”到“市場實效”的深度落地，構建起定位清晰、協同互補且業績凸顯的發展格局。