凱迪拉克近日確認，現款 CT4 與 CT5 將在 2026 年結束生命周期：CT4 在美國市場生產至 2026 年 6 月，CT5 則生產至 2026 年 12 月。
凱迪拉克同時表示，下一代 CT5 已在開發中，預計最快在 2027 年之后正式亮相，并將保留內燃機動力。
不過，官方尚未明確新車是否延續「CT5」命名，也未確認車身形態是否仍為三廂轎車。
凱迪拉克 CT5
按此節奏，加上此前已停產的 CT6、XT4，以及即將停產的 XT5、XT6，凱迪拉克的全球燃油車型陣容或將收縮到僅剩凱雷德（Escalade）一款主力。
凱迪拉克多款轎車如 ATS、CT4、CT5 曾先后引入中國市場。2014 年，上汽通用國產的凱迪拉克 ATS 依托品牌勢能、扎實產品力與頗具吸引力的終端價格，在當時的二線豪華陣營中表現可觀。
凱迪拉克 ATS
后來受國六排放切換影響，ATS 退市，其標軸版本由 CT4 接棒后停留在 23 款，國產的長軸車型則由 CT5 取代后延續至今。
22 款凱迪拉克 CT4 BlackWings
不過中國市場在售的 CT5 是否會與北美同步停產，目前還沒有明確結論。
一個參照是已經在北美停產的 CT6：該車在中國不僅繼續銷售，而且即將迎來年款更新。
2026 款 CT6 將在 10 月 22 日上市，前臉仍是家族式的多邊形盾形輪廓，搭配星瀑式自適應非直射型 LED 大燈；車身繼續使用傳統造型門把手，提供 18/19 英寸輪轂；尾部延續鴨尾式設計和 LED 飛翼尾燈，保持經典的鉆石切割風格。
