阿里速賣通正式啟動“超級品牌出海計劃”，以“一半成本，更高成交”為核心承諾，系統性吸引以亞馬遜為主要陣地的中高端品牌入駐。這意味著速賣通正從“跨境貨架”向“品牌主場”轉型，也成為中國電商出海從“賣貨時代”邁向“品牌時代”的標志性節點。
速賣通正憑借其逐漸成熟的本地化運營體系、低成本通路與平臺化服務能力，成為越來越多品牌出海的可選項，甚至是“第二增長曲線”。
不出海，就出局？
近年來，隨著國內市場競爭加劇，對于很多品牌來說，如果不積極拓展出海戰略，可能面臨在國內市場“出局”風險。
但很長時間以來，品牌出海往往無法繞開亞馬遜這類海外頭部平臺。但“亞馬遜們”通常對于國內本土品牌而言存在“水土不服”問題。
另一方面，在全球貿易環境動蕩的背景下，品牌方面需要更靈活的平臺布局策略。
速賣通正以低成本、高效率的優勢，成為品牌出海“第二主場”。
2025年上半年，速賣通新增品牌數量同比增長70%，超500個品牌實現銷售額翻倍。其中，投影儀品牌Magcubic僅用半年時間就沖進全球出貨量前十，吸塵器品牌LARESAR在波蘭成為國民品牌。這印證了速賣通成為"第二主場"的潛力。
不再"賣白牌"而是“養品牌”
但有能力助推國內品牌出海，并不意味著去走“量大利薄”的傳統路線。
速賣通正在經歷一場深刻的貨盤變革。據透露，平臺高客單價商品成交占比快速提升，本地備貨模式的GMV在部分國家已達30%-40%。這一轉變背后，是平臺對品牌建設的長線投入。
