Xtreme將于11月21日開幕的2025廣州車展上正式公開亮相。新車基于仰望U9升級而來，限量發售30臺。
據CNMO了解，該車配備了更加高效的空氣動力學套件以及升級過的四電機系統，綜合功率達到了2220千瓦，擁有3019匹馬力。并且在德國ATP測試場刷新了全新極速成績——496.22km/h，在德國紐博格林北環也完成了全新的圈速成績——6分59秒157。
外觀方面，U9X前機艙蓋采用了雙貫通設計，并配備更大的前唇擾流板，兩側還配有向下彎折的端板，整體布局將會增加車頭下壓力。車身尺寸長寬高達到了4991/2029/1351毫米，軸距是2900毫米。
車身側面，新車依舊采用跑車經典的流線型設計，前翼子板呈現隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與后輪拱形成起伏造型。新車標配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配與佳通共同定制開發的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，規格為325/35 ZR20(112Y)，這是一款設計時速高達500km/h的高性能半熱熔輪胎。此外，新車還配備鈦合金制動卡鉗，并優化了碳陶制動系統，增加面積的同時也提高了散熱效率。
車尾部，該車后窗部分采用了鱗片式的多層結構，同時配備了大尺寸鵝頸式擾流板，材質為碳纖維。尾燈組為雙段式設計，后包圍則配備了大尺寸雙層擴散器裝置。
底盤方面，U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動車身控制技術，四輪分布式驅動電機還可以實現輪端扭矩矢量分配；云輦-X采用外置雙閥結構，雙閥分別管控上升及下降過程，可以對四輪懸架進行垂直維度的快速獨立調節。
動力方面，新車采用全域1200V超高壓平臺，配備四電機系統，系統總功率達到了2220千瓦，推重比達1217馬力/噸。新車還配備全新的賽道級刀片電池，通過優化電芯、降低內阻，配合全新的雙層冷卻結構，實現了30C的超高放電倍率。