當純電車市場從“續(xù)航之爭”邁向“體驗之爭”，當年輕用戶不再滿足于“能開就行”，而是追求“開得好看、坐得舒服、用得智能”時，A0級純電車的價值邊界，正被悄然重塑。
9月27日，五菱繽果S正式上市，以6.38萬-7.68萬元的親民價格，攜“鎏光美學、舒嶼座艙、五維安全”三大核心價值突破而來，宣告“小車也能擁有高質(zhì)感”。這不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是五菱對“人民需要什么，五菱就造什么”理念的再次踐行。
與吉利星愿、比亞迪海鷗等競品相比，繽果S在外觀設計、空間布局及智能化配置與安全水平方面優(yōu)勢顯著。盡管續(xù)航表現(xiàn)并非其最大亮點，CLTC續(xù)航最高達430km，仍可充分滿足日常城市通勤需求。
從“代步工具”到“高質(zhì)感繽紛座駕”
在A0級純電車年銷量突破230萬輛的今天，用戶早已不再僅僅滿足于“續(xù)航夠用”或“價格便宜”。他們渴望顏值、舒適、智能與安全的全面進階，期待一臺能夠融入生活、表達態(tài)度的精致座駕。
繽果S車身長度4265mm，但軸距達到2610mm，得益于更加合理的空間規(guī)劃，車內(nèi)空間利用率高達84%，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)相當寬敞，后排空間都能翹二郎腿，遠超同級別競品的空間體驗。
繽果S的誕生，正是基于這樣的用戶洞察。它不再只是一輛車，更成為都市年輕人的“第二生活空間”。從鎏光幻彩車身配色、靜奢棲居風格內(nèi)飾，到1450L下沉式后備廂達到了同級別之最、全車25處人性化儲物空間，再到全系標配的6揚聲器+阿嘉米斯音效、540°全景影像以及神煉電池——繽果S以越級配置，后備箱容積比起吉利星愿又大了100L左右，像其他車型高配或者選裝配置繽果S上都是全系標配，打破了“小車即簡配”的行業(yè)慣例。
智能，不應是高端電車的特權(quán)
傳統(tǒng)觀念中，智能化往往是中高端電動車的專屬。而繽果S首次在A0級市場實現(xiàn)了“智能平權(quán)”。
搭載“1+N”靈語AI中樞大模型，深度融合DeepSeek智能交互系統(tǒng)，支持方言識別、離線語音及多場景模式切換；12.8英寸2K高清大屏配合Android 13系統(tǒng)，實現(xiàn)應用秒開與桌面自由拼裝，遠超同級別智能化體驗；更有通勤、露營、小憩、寵物等多種場景模式一鍵切換—繽果S用實際體驗證明：智能，不應有級別門檻。
