6月27日消息，據(jù)《福布斯》報(bào)道，馬斯克已解雇特斯拉北美和歐洲的運(yùn)營主管奧米德?阿夫沙爾，原因是特斯拉在北美、歐洲地區(qū)的銷量、受歡迎程度下滑。阿夫沙爾的離職緊隨“Optimus”機(jī)器人項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人米蘭?科瓦奇之后，后者已于6月初離開特斯拉。
阿夫沙爾2017年加入特斯拉，原本是一名工程師，逐步成為馬斯克的親信高管。去年10月，他被提拔為副總裁，主管兩個(gè)核心市場(chǎng)。
此人事變動(dòng)之際，特斯拉在歐洲的電動(dòng)車銷量已連續(xù)五個(gè)月下滑，美國市場(chǎng)也出現(xiàn)頹勢(shì)，而中國市場(chǎng)在5月更錄得15%的同比跌幅。華爾街分析師預(yù)計(jì)，特斯拉第二季度全球交付量將較去年同期減少至少10%，約為39.28萬輛。
《華爾街日?qǐng)?bào)》在2024年曾稱阿夫沙爾為“馬斯克的修補(bǔ)者”，是公司最具權(quán)力的高層之一。自馬斯克去年重組管理團(tuán)隊(duì)以來，阿夫沙爾調(diào)至奧斯汀總部。6月23日，他還曾在X上發(fā)文慶祝Robotaxi上線，“這是特斯拉具有里程碑意義的一天，感謝埃隆帶領(lǐng)我們走到這一步。”
在阿夫沙爾離職前不久，特斯拉人形機(jī)器人項(xiàng)目“Optimus”的負(fù)責(zé)人米蘭?科瓦奇也剛剛離開公司。
截至周四收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)325.78美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合2336元人民幣），年內(nèi)累計(jì)下跌19%。