2025年6月14日正式上市，限量推出出眾版和極智版兩款配置，官方限時一口價分別為13.7388萬元和14.4888萬元。該車型主打“原廠改裝”概念，以下為關(guān)鍵信息整合：
核心產(chǎn)品亮點
外觀設(shè)計
運(yùn)動套件升級：采用蜂窩狀前后保險杠、20英寸雙色刀鋒輪轂及高亮黑側(cè)裙裝飾，搭配專屬“GT紅”車漆，強(qiáng)化視覺沖擊力。車身長度因套件調(diào)整微增至4266mm。
細(xì)節(jié)標(biāo)識：前后包圍鑲嵌“GTX”字樣，車頂擾流板和尾部擴(kuò)散器增強(qiáng)空氣動力學(xué)效果。
內(nèi)飾配置
暗黑赤線風(fēng)格：以麂皮材質(zhì)包裹中控臺與座椅，輔以紅色縫線點綴，座椅頭枕處壓印GTX標(biāo)識，提升運(yùn)動氛圍。
科技配置：配備12.9英寸懸浮中控屏、5.3英寸數(shù)字儀表及AR-HUD（僅極智版），支持矩陣式大燈動態(tài)照明。
性能參數(shù)
沿用現(xiàn)款動力系統(tǒng)：后置單電機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，CLTC續(xù)航451km，0-50km/h加速3.1秒，未針對性能進(jìn)行提升。
原廠改裝生態(tài)
同步推出“傳奇征途”紅灰撞色車衣及“賽博閃電”概念車同款涂裝，未來將在官方商城上線氣動避震、鍛造輪轂等合規(guī)改裝件。
市場與用戶策略
政策卡位：借勢中汽協(xié)即將落地的改裝新標(biāo)，官方套件合規(guī)性免除備案風(fēng)險，如輪轂尺寸調(diào)整無需申報。
用戶共創(chuàng)：通過“ID.Festival”活動和“ID.Creator靈感計劃”吸納車主參與改裝設(shè)計，典型案例為上海車展車主掃描事件轉(zhuǎn)化為品牌互動契機(jī)。
用戶反饋與爭議
正面評價：多數(shù)用戶認(rèn)可外觀設(shè)計的運(yùn)動感和價格競爭力，稱其為“電動小鋼炮”。
改進(jìn)期待：部分用戶希望推出更高功率電機(jī)版本（如150kW），認(rèn)為當(dāng)前動力未充分體現(xiàn)GTX定位。
行業(yè)意義
ID.3 GTX套件款標(biāo)志著上汽大眾從“造車”向“玩車”延伸，通過原廠改裝打破電動車同質(zhì)化困局。其策略既滿足年輕群體個性化需求，又規(guī)避法律風(fēng)險，或為行業(yè)探索合規(guī)改裝提供范本。