11月14日，在廣州車展開幕前夕，吉利汽車(00175.HK)發布2024年第三季度財報，成績頗為亮眼。三季度營收603.78億元，創下單季度新高，扣非股東應占溢利27.6億元，同比增長116%，實現收入利潤雙升。

同日，吉利汽車未來發展迎來積極變化，吉利控股宣布對極氪、領克股權結構進行優化。

具體來說，吉利控股將向吉利汽車轉讓其所持有的11.3%極氪股份，交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時對領克進行了股權結構優化，極氪將持有領克51%股份，領克其余49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。此外，沃爾沃汽車將起其所持領克30%的股份出售給極氪。

吉利汽車的業績保持穩步上升的趨勢，而在此基礎上，極氪與領克戰略整合會帶來哪些利好？

極氪領克“牽手”，吉利汽車發展提速

簡單來說，極氪和領克此次牽手是要“集中力量辦大事”。

從市場角度看，過去資本擴張帶來的無序競爭結束了，相關部門也已經釋放信號，加上消費者越來越需求高端、高價值的產品，新能源汽車要開始向技術創新、成本與效率并重以及高質量發展。所以內部“集中力量辦大事”是市場大浪淘沙后的必經之路，這次也不會是行業個案。

對吉利來說，當前處在新能源爆發期，增長飛輪開始轉起來了，接下來如何“升檔提速”，是需要面對的重要問題。

極氪和領克牽手正是此前《臺州宣言》戰略框架落地的關鍵性舉措，讓各方力量可以協同起來，長期提高吉利汽車的創新實力、盈利能力和可持續發展后勁。

吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅也對極氪和領克戰略整合的意義進行了解讀。桂生悅表示，此次戰略整合將理順股權關系、減少關聯交易、消除同業競爭，兩個品牌互補的平臺定位、研發能力將助力產品組合提升、產品架構統一。內部資源的深度整合和高效融合也將進一步降本增效，促進規模效應的釋放，最終實現股東回報的提升。

一直以來，吉利新能源產品（含吉利、領克、極氪）是拉動吉利汽車銷量增長的核心部分，1-9月總銷量達54.6萬輛，同比增長超93%，增速格外兇猛。

極氪定位豪華科技品牌，是澎湃的新能源浪潮中一條不可多得的“快魚”，六款車型覆蓋高端市場用戶，今年前9個月交付量達到142873輛；領克定位新能源中高端品牌，插電混動車型領克07 EM-P和領克08 EM-P成為爆款，今年1-9月總銷量達到195603輛，也處于強勢發展狀態。

可以預見，極氪和領克定位不同細分市場，在戰略整合后，品牌也能夠很好區隔，實現用戶覆蓋范圍最大化。在產品層面，進行全面的產品梳理和規劃后，避免內耗，進一步放大產品矩陣的核心競爭力。而在技術、制造和供應鏈等方面實現一體化，從而釋放規模效應和協同效應，顯著降低成本，大幅提高效率。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧預計，通過最大化協同，研發投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%，支持及服務部門費用降低10-20%。這意味著，多品牌將更加能夠做大做強，“反哺”吉利汽車成長，向消費者提供品質、技術、效率和成本都更優的產品。

桂生悅認為，吉利汽車一直以為股東創造最大價值為己任，秉承股東利益至上原則。本次戰略整合既是基于市場戰略考量下的勢在必行，也是對于吉利汽車小股東而言的最佳時機。這意味著，未來吉利汽車將向用戶和投資者貢獻更大的價值。

吉利控股集團CEO李東輝表示，吉利控股充分支持吉利汽車的需求，將進一步鞏固吉利汽車作為吉利控股汽車產業核心基盤的地位。

引領行業變革潮流，高質量發展值得期待

站在當下看，吉利控股的戰略轉型進入到全新階段。《臺州宣言》強調“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”，而從《寧波宣言》到《臺州宣言》，吉利控股來到了變革和整合的十字路口。

據了解，在領克和極氪整合后，2026年將它們打造成為年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團。

此前幾何渠道和銀河渠道進行合并，已經一定程度上驗證了戰略布局的正確性。10月，吉利銀河銷量達63492臺，同比增長超83%，環比增長超21%。今年1-10月，合并后吉利銀河的累計銷量達349768臺，同比增長約66%。

長期來看，吉利控股和吉利汽車堅持電動化、智能化的戰略方向，通過戰略整合，其轉型步伐得以再提速，并持續構筑深厚的競爭壁壘，在智能電動汽車時代下實現領跑。

這也給同行帶來了值得跟隨的潮流和趨勢。汽車產業具備資本密集、人才密集、技術密集特點，在電動化、智能化趨勢下，資源、人才、技術的集成能力越強，未來中國新能源汽車的競爭力就會越強。這將推動中國汽車產業不斷創造價值新高度，走向高質量發展。

同時，吉利汽車也將更好地開拓海外市場。在當前階段，企業出海除了產品出海，還有技術出海，此外品牌運營本地化也在如火如荼地推進，整合后品牌的出海會更加協同和高效，帶來更為廣闊的發展空間。