寶馬的新動(dòng)作又來(lái)了！這次他們?cè)趶V州車(chē)展上直接秀了一把，果然，給足了大家驚喜。要知道，市面上不少品牌都在死命推出純電車(chē)型，搞得燃油車(chē)黨們哭唧唧。但寶馬呢，可真算得上是個(gè)“老江湖”。他們不僅推出了純電版MINI，還在大家意想不到的時(shí)候，甩出了全新燃油版MINI！還記得小時(shí)候?qū)W騎車(chē)的感覺(jué)么？心里明明想放棄，但又想感受迎面而來(lái)的風(fēng)。寶馬這次的操作，就像是為那個(gè)“仍想感受風(fēng)”的我們準(zhǔn)備的。
話說(shuō)，燃油版MINI車(chē)型依舊是進(jìn)口方式銷(xiāo)售。不過(guò)這價(jià)格嘛，自然是要比純電版稍微“肉疼”一點(diǎn)，19.98萬(wàn)到36.83萬(wàn)元的價(jià)格，確實(shí)不便宜，但想到那獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，有時(shí)候錢(qián)包也就心甘情愿地“開(kāi)開(kāi)口”了。據(jù)說(shuō)新款會(huì)在11月16日亮相，哇哦，那些有計(jì)劃購(gòu)車(chē)的小伙伴要不要約個(gè)時(shí)間去看看？
新款MINI的外觀設(shè)計(jì)也太帥了，全是電版造型的升級(jí)版。整車(chē)的簡(jiǎn)潔化風(fēng)格，但又不失經(jīng)典的MINI元素，那種復(fù)古與現(xiàn)代的碰撞，總能打動(dòng)不少M(fèi)INI迷。三門(mén)、五門(mén)的選擇，讓你完全可以按需選擇。像是五門(mén)版，簡(jiǎn)直就是為攜家?guī)Э诔鲩T(mén)自駕設(shè)計(jì)的。而JCW版本呢，則是為那些心懷賽車(chē)夢(mèng)的小伙伴準(zhǔn)備的。全面黑化的中網(wǎng)造型，攻氣十足，這誰(shuí)能不愛(ài)？
再說(shuō)說(shuō)MINI全新的尺寸吧。五門(mén)燃油版的長(zhǎng)寬高分別為4036/1744/1464毫米，軸距2567毫米，雖然相比三門(mén)版稍大了點(diǎn)，但空間感依然顯得緊湊。對(duì)于城市駕駛或者短途旅行來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸可謂是恰到好處。畢竟，即使是大個(gè)子坐進(jìn)去，也不用擔(dān)心施展不開(kāi)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就好像駛?cè)肓丝苹秒娪暗膱?chǎng)景。圓形的OLED顯示屏很有現(xiàn)代感，240毫米的規(guī)格真的讓整個(gè)車(chē)廂科技感爆棚。大到信息交互，小到導(dǎo)航設(shè)置，全都在這看來(lái)十分高大上的屏幕上一目了然。還有那個(gè)HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不用再低頭夠手機(jī)查導(dǎo)航，這種安全的好事，你不來(lái)一套嗎？
當(dāng)然，關(guān)于動(dòng)力部分，不得不說(shuō)寶馬這次還挺“良心”。這次，他們推出1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了從普通用戶到賽車(chē)玩家的不同需求。1.5T三缸汽油機(jī)的MINI COOPER C，最大功率115千瓦，可謂是日常駕駛的不二選擇。而走猛男風(fēng)的MINI COOPER S，搭載2.0T，最大功率150千瓦，那聲浪，那速度，絕對(duì)是需要體驗(yàn)的。至于追求極致的朋友，看看MINI JCW，2.0T四缸，最大功率170千瓦，0-100公里加速只需6.1秒，估計(jì)能讓每個(gè)駕駛它的人都忍不住尖叫。
坦白說(shuō)，寶馬這次在廣州車(chē)展又給大家塞了一個(gè)驚喜。無(wú)論是從設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力，都讓人無(wú)可挑剔。無(wú)奈的是，作為都市白領(lǐng)，誰(shuí)還沒(méi)點(diǎn)對(duì)燃油車(chē)的堅(jiān)持呢，寶馬正是懂得這份情懷，給了我們這種選擇。新款MINI投放市場(chǎng)后，是不是會(huì)讓電動(dòng)鐵粉們也動(dòng)搖呢？嗯，這可是個(gè)大懸念了。
也許文章的最后，不妨來(lái)聊聊你對(duì)燃油車(chē)與新能源車(chē)的看法？是否你也曾在電車(chē)和燃油車(chē)間徘徊不定？歡迎留言分享你的故事，我們一起暢聊一番！