紅旗汽車正式推出了全新的天工和九章兩大技術(shù)平臺(tái)

11月13日，紅旗汽車正式推出了全新的天工和九章兩大技術(shù)平臺(tái)，標(biāo)志著其在新能源汽車領(lǐng)域的又一次重大突破。以下是這兩個(gè)平臺(tái)的主要特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)：天工平臺(tái) - 純電專屬平臺(tái)天工平臺(tái)旨在覆蓋從A級(jí)到C+級(jí)的各類車型，包括轎車、SUV、MPV及跨界車型，其首款車型為天工08中大型純電SUV。該平臺(tái)的技術(shù)亮點(diǎn)包括但不限于：• 低溫電池技術(shù)：即使在-10℃環(huán)境下也能保持98%的電量保留率，且能在同樣溫度下29分鐘內(nèi)完成10%-80%的快速充電，確保了極寒條件下的使用性能。• 先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)：集成26合1熱管理模塊和多源熱泵技術(shù)，使得在-20℃條件下取暖能耗低至2kW，快速提升車內(nèi)溫度。• 超千伏超充技術(shù)：支持高達(dá)10C的峰值充電功率，僅需5分鐘即可恢復(fù)80%的電量，大幅縮短了充電等待時(shí)間。• 全主動(dòng)懸架系統(tǒng)：結(jié)合道路預(yù)瞄技術(shù)，能有效減少路面顛簸帶來(lái)的影響，提高駕駛舒適性和安全性。• 可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：前輪轉(zhuǎn)向比可在5:1至16:1之間變化，后輪最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到20°，極大提升了車輛操控靈活性。九章平臺(tái) - 全新電子電器架構(gòu)九章平臺(tái)則是一個(gè)專注于智能化、數(shù)字化和用戶體驗(yàn)優(yōu)化的技術(shù)框架，主要基于飛刃架構(gòu)開(kāi)發(fā)而成，其核心優(yōu)勢(shì)在于：• 高度集成的硬件與軟件生態(tài)：包括紅旗1號(hào)芯片在內(nèi)的多個(gè)高性能組件，實(shí)現(xiàn)了智駕域控與智艙域控等功能的深度融合。• 靈活高效的開(kāi)發(fā)環(huán)境：API接口超過(guò)600個(gè)，進(jìn)程切換延遲低于30微秒，支持每周迭代更新，保證了系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化能力。• 先進(jìn)的智能座艙體驗(yàn)：靈犀座艙配備了諸如雙焦面AR-HUD、九成音響、高級(jí)智能語(yǔ)音識(shí)別等高科技配置，提供了更為豐富和個(gè)性化的交互方式。• 強(qiáng)大的安全保障措施：采用國(guó)密算法加密技術(shù)和7層防火墻保護(hù)機(jī)制，確保了用戶隱私和數(shù)據(jù)安全。綜上所述，通過(guò)天工和九章兩大技術(shù)平臺(tái)的推出，紅旗不僅展示了其在電動(dòng)汽車核心技術(shù)上的深厚積累，同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)未來(lái)出行趨勢(shì)的深刻洞察和積極布局。