在2024米蘭車展上 春風摩托正式揭露了其全新 1,000cc V型四缸引擎，命名為 V.04，并展示了一款充滿未來感的摩托車雕塑，暗示了其進一步挑戰(zhàn) WSBK 的野心。 早在 2023 年初，春風摩托的 200 匹以上馬力 V型四缸引擎計劃就已成為話題，而如今該公司的愿景逐漸成真。
據了解，春風摩托的 V.04 引擎在 14,500 rpm 可輸出驚人的 209 匹馬力，最大扭力則達 114 Nm @ 12,500 rpm，而引擎的干重僅為 61.5 公斤。 這款90度V型引擎不僅馬力強勁，還配備了反向旋轉曲軸技術，使摩托車在彎道表現(xiàn)上更為靈活，并且抑制重煞車時的后輪懸空。 此外，雙頂置凸輪軸設計、橢圓形排氣口以及雙噴油嘴的設計，無疑展現(xiàn)了 春風摩托對賽道性能的專注。
「速度之王」預示未來車型概念至于這款引擎將搭載在什么樣的車型上？ 春風摩托目前并未透露具體細節(jié)，但在展區(qū)中展示的「速度之王」雕塑無疑讓人浮想聯(lián)翩。 雕塑的設計夸張而充滿力量感，配備LED頭燈、進氣口、單座位以及堪比MotoGP的空力套件，展現(xiàn)出春風摩托未來量產版的「1000SR-R」的輪廓。 特別引人注意的是，右側疊排的 Akrapovi? 排氣尾管設計，極有可能沿用至最終量產車款。
此外，「速度之王」的翼板設計靈感來自戰(zhàn)斗機，雖然概念款的雙層翼設計未必會完全保留，但大膽的設計語匯和車架結構都暗示了未來量產車型將會具備不俗的空氣動力學特性。
2026年量產計劃，大戰(zhàn)一觸即發(fā)！春風摩托近年來以 675SR-R 和 675NK 等三缸引擎車款逐步占領市場，現(xiàn)在推出的 V型四缸引擎更標志著品牌向高性能超跑領域邁出重要一步。 若不出意外，春風摩托的這款1,000cc超級運動車將在2026年量產并沖擊賽道，屆時，春風摩托與Ducati、Aprilia等歐洲豪強的對決將令人期待。
春風摩托的V.04引擎，及其強勁的209匹馬力，正在重新定義中國品牌的全球定位。 未來量產版的“1000SR-R”能否在 WSBK 賽場上大放異彩？ 讓我們拭目以待！
