當(dāng)比亞迪開始發(fā)力智能駕駛，汽車市場會發(fā)生怎樣的變化？
有消息稱，比亞迪正在加速推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，公司自研智駕部門正在全集團(tuán)范圍內(nèi)征調(diào)員工，來發(fā)展智能駕駛技術(shù)。
如果說比亞迪之前還對智駕持比較保守的態(tài)度的話，那么它現(xiàn)在已經(jīng)完全改觀了，因?yàn)檎崎T人王傳福已經(jīng)放出豪言要大力發(fā)展智能駕駛技術(shù)。
眼下，比亞迪是新能源市場的絕對王者，10月銷量突破50萬輛也是讓人驚掉了下巴。
不過在智駕領(lǐng)域，比亞迪卻還稱不上上桌。其目前熱銷的很多車型，都沒有搭載基礎(chǔ)的智駕功能，這在競爭中是極為不利的。
對比亞迪，很多人期待它能和華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，這樣一來新能源市場就要大結(jié)局了。
雙方已經(jīng)在方程豹品牌上初步達(dá)成合作，豹8就將搭載華為乾崑ADS 3.0智駕，滿足用戶對智駕系統(tǒng)的期待。
不過，華為的智駕系統(tǒng)成本很高，注定了它只能適用于高端車型。在低端車型上，還是得比亞迪自研的智駕系統(tǒng)發(fā)力。
比亞迪計(jì)劃將基礎(chǔ)智駕功能下放到入門級車型，包括A00級的海鷗，實(shí)現(xiàn)真正的科技平權(quán)。
聯(lián)想到早些時候，比亞迪也在自研車載冰箱，并計(jì)劃將車載冰箱搭載到入門級車型上這件事。
如果海鷗既具備了基礎(chǔ)的智駕功能，又配備了可以制冷的冰箱，這該是何等的恐怖？
對廣大消費(fèi)者來說，當(dāng)然期待比亞迪的智駕技術(shù)能快速取得突破。